Chatta con noi 
Chi siamo?
Miglior prezzo garantito
I vantaggi per i nostri clienti
Testimonianze
Contatti
marenauta®
Sign out?
+39 0112171011   
Contattaci per qualunque motivo!
  

Noleggio Lagoon 380 - Atene

Descrizione
Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
Anno 2015
Motore 
Cabine 4 double + 2 single
Immersione 
Posti letto 8 double-cabin + 2 single-cabin
Lunghezza 11.59 m
Bagni 2
Serbatoio acqua 
Mostra tutto l'equipaggiamento

Inventory
Inox gangway
Outboard engine
Manual toilets
Safety harness
Radar reflector
GPS + plotter
Gangway
Hot water
Horseshoe bouy
Autopilot
Cockpit shower
Cockpit cushions
Davits for dingy
Cockpit table
electric windlass
Dinghy
Speed/depth/wind
Full kitchen equipment
Fridge
Swimming ladder
Steering wheel
VHF
Towels
Linen
Snorkeling equipment

Characteristics
Water capacity: 600
Length overall: 11.59
Fuel capacity: 200
Engine horse power: 2x21 HP
Draft: 1.15
Beam: 6.53

Layout
Twin cabin: 4
Single cabin: 2
Double cabins: 4
Bathrooms: 2
Saloon

Amenities
Inverter
Shore power
Solar panel

Sails rigging
Lazy Jacks
Full Batten Mainsail

Safety Equipment
Life raft

Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning Obbligatorio 250€
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 3000€
Skipper(plus food) + VAT 24% Opzionale 190€ al giorno
Paddle board Opzionale 150€ a settimana
Wifi internet Opzionale 90€ a settimana
Tube Opzionale 100€
Water Carpet Opzionale 100€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Kayak Opzionale 150€ a settimana
Non refundable insurance for skippered charters Opzionale 300€
Hostess (plus food) + VAT 24% Opzionale 173€ al giorno
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione EIS European Insurance & Services GmbH.
Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 240 €
Recensioni sull'Armatore (13)
Roberta
Non sono molto soddisfatta , Barca sporca e accoglienza pessima  
L'accoglienza alla base è stata pessima e soprattutto l'ufficio era una roulotte situata nel porto (mai vista una cosa del genere in 7 anni che organizzo vacanze in barca). La barca è stata consegnata veramente sporca tanto che abbiamo dovuto chiedere di rifare le pulizie e abbiamo perso altre 2 ore (pulizie che ancora non erano soddisfacenti tanto che alla fine della settimana abbiamo richiesto i 280 euro di cleaning pagati). La Barca nonostante fosse del 2019 non era tenuta bene . Il check in è stato fatto davvero alla buona e ho dovuto faticare per farmi rilasciare un pezzo di carta. Lenzuola e asciugamani che ci hanno dato erano tutti macchiati (allego qualche foto) lenzuola arrangiate (ovvero più pezzi di lenzuola da sovrapporre in modo da poter ricoprire tutto il letto)
Agosto 2021, Mykonos, Grecia con un Fountaine Pajot Elba 45
 
M
Maurizio
Barca stupenda, ottimo charter!  
Abbiamo noleggiato un lagoon 46 da Atene per 15 giorni e abbiamo fatto il giro delle Cicladi. La barca era super accessoriata (generatore, desalinizzatore, ponte in teak, winch tutti elettrici, telecamere posteriori!, etc.) e in perfetto stato. Ottimo anche procedure di check-in e checkout.
Agosto 2021, Atene, Grecia con un Lagoon Lagoon 46
 
S
Stefano
Compagnia seria....barca da dimenticare  
Questo è stato il 20° anno di noleggio e dopo 10 ho deciso di ritornare per la terza volta a navigare per due settimane nelle splendide acque delle Cicladi. Non mi dilungo a parlare del Meltemi perchè è normale che ci sia, come è normale che ci siano sfuriate a 30 e oltre nodi, ecc..ecc...appunto per questo chi veleggia in queste acque DEVE avere una barca degna di questo nome, vele a posto, motore e attrezzatura idem e non ultimo una certa esperienza. Bene. Partenza da Atene con 15-18 nodi al lasco. Premesso che dormo praticamente sempre in rada (se manca acqua o gasolio cerco di andare in porto verso ora di pranzo e scappo subito via) la destinazione decisa per la notte è una baia - splendida - di Kea. Il canale omonimo (effetto Venturi) fa aumentare di 5-10 nodi il vento e il mare di conseguenza, l'andatura è ora al traverso, riduco un pò il genoa e prendo una mano alla randa. Alla prima seria raffica la randa si apre, nel senso che si strappa dall'angolo di scotta per circa due metri verso la penna. La butto giù e la lego alla meglio, accendo il motore e con pazienza arrivo a destinazione. Telefono alla compagnia, ma mi dicono che ci vorranno alcuni giorni. Mi consigliano di andare a Milos e nel frattempo si procureranno un'altra randa e me la spediranno a mezzo traghetto. Ok, alla sera mentre il resto della famiglia cucina, mi metto a cucire lo strappo e a incollarci una toppa, appena sufficiente a far si che la randa non si apra del tutto. Il vento non molla neppure di notte e al mattino procediamo verso sud (lasco-gran lasco). A pranzo siamo in baia a Kitnos e alla sera dormiamo a Serifos. Partenza alle 9,30 e rotta su Sifnos, che raggiungiamo per pranzo. Al pomeriggio aziono il verricello dell'ancora ma mi accorgo non si ferma, nel senso che la catena sale senza poterla fermare. Mi butto di sotto e aziono l'interruttore appena in tempo per evitare che l'ancora demolisca tutto il musone.L'ancora scende a mano e sale senza fermarsi, quindi bisogna essere in tre (mia moglie, mia figlia e il fidanzato ci sono, io pure, quindi evviva! ne avanza uno...). Uno a prua, uno in pozzetto a gridare al terzo che è vicino all'interruttore quando spegnere. Vabbè, telefono alla compagnia e segnalo pure il fatto che è partito il relè (può essere solo questo). Si dicono mortificati e promettono che il relè arriverà insieme alla vela. Alla sera dormiamo a Milos (alla sinistra della banchina del traghetto, c'è sempre posto e ci sono solo due barche, mentre sulla destra è super affollato) e al mattino conosciamo Nico, skipper di Andromeda, una barca - molto bella - che porta i turisti in gite diurne. Nico e la sua compagna sono due persone splendide e tra l'altro sono il riferimento per le riparazioni delle barche charter che finiscono a Milos. All'indomani facciamo il periplo di questa splendida isola e al mattino dopo arrivano con il traghetto sia la randa che il relè. Dopo la riparazione partiamo in direzione della baia che separa Antiparos da Paros, dove passiamo la notte. Che bello! funziona tutto, a parte il fatto che al mattino il motore non parte. Memore di un guaio simile avuto alcuni anni fa in Turchia, prendo un cacciavite e faccio un ponticello con la parte metallica del cacciavite. Scintille a destra e sinistra e il motore parte. Da li in avanti l'avviamento è sempre stato "a cacciavite e scintille". Insomma, una grana dopo l'altra.Tappa a Naxos, Mikonos, Delos, Tinos, Gyaros, ultima notte a Kea e poi Lavrio, dove ormeggiamo alla banchina segnalata dalla compagnia. Il responsabile della compagnia si scusa per tutti i problemi avuti, ci invita a cena e all'indomani mattina ci fa la sorpresa di farci trovare un Mercedes Vito con autista, il quale ci porta prima in visita ad Atene e poi all'aeroporto. Tutto gratis. Che dire? l'incazzatura è cosa passata ed è per me la prima volta che una compagnia di charter rimedia con gesti concreti. Comunque sia le Cicladi sono sempre più belle, il mare è splendido, la gente è cordiale, disponibile, allegra. I costi sono ridicoli. Fare acqua costa da 50 cent a 1 euro (è incredibile, considerando che l'anno scorso in Croazia non ho mai pagato meno di 10 euro con il massimo di 20 per 150 lt.). L'unico marina nel quale ho pernottato è stato a Mikonos ed ho speso la bella cifra di 6 euro!! credetemi, davvero un'altro mondo rispetto a tutto il resto del mediterraneo. Il prossimo anno partenza da Naxos per le piccole Cicladi e le isole meridionali. Cercherò la stessa compagnia...ma sicuramente un'altra barca.
Agosto 2015, Lavrio con un Sun Odyssey 35
 
1 2 3 4 5
Dove si trova la barca?
Meteo in Atene

Meteo in Atene

Agosto è il mese più caldo in Atene con una temperatura media di 29°C (84°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Atene

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Massima C°
Minima C°
Mare C°
 
 
Seleziona la data di partenza
 
 
Partenza il      Durata
    
 
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
 
Vacanza serena
Prenota ora e riprogramma gratuitamente la tua vacanza. Contattaci per maggiori dettagli.
Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
 
Altre barche che potrebbero piacerti
Lagoon 380 - Atene
Descrizione
Posizione Atene, Grecia
Anno 2015
Cabine 4 double + 2 single
Posti letto 8 double-cabin + 2 single-cabin
Bagni 2
Lunghezza 11.59 m
Serbatoio acqua 
Motore 
Immersione 
Il Lagoon 380 è tra i catamarani da crociera più venduti al mondo: ne sono stati realizzati finora circa 500 esemplari. Un'affermazione dovuta a una lunghezza ancora “maneggevole”, che lo rende interessante e poco impegnativo anche per crociere famigliari, all'elevata qualità costruttiva e alle buone doti marine. È un disegno dei due progettisti francesi Van Peteghem e Lauriot Prévost, che hanno realizzato scafi dai volumi pieni con entrate fini e quasi verticali, con semiderive fisse. La costruzione è a sandwich con schiuma di pvc rivestita di vetroresina; la parte inferiore degli scafi è invece “monolitica”, ovvero piena; la coperta è in sandwich con anima di balsa. Il tutto è controstampato. L'esterno del Lagoon 380 offre molto spazio sia a prua, sul trampolino tra i due scafi, sia in pozzetto, che pur non essendo particolarmente grande può ospitare otto persone, senza contare la seduta del timoniere in posizione rialzata sulla sinistra con di fronte la plancetta degli strumenti. In navigazione questo catamarano è stabile e mantiene bene la rotta, è sensibile al timone e semplice da governare. Come tutti i multiscafi offre il meglio di sé nelle andature portanti e fino al traverso. La virata è agevole, soprattutto se si ha l'accortezza di iniziarla da andature di almeno 90 gradi e se c'è vento fresco. Gli interni sono spaziosi, l'altezza in quadrato e nelle cabine è di circa 2 metri. Il quadrato è grande e luminoso, ha forma semicircolare con un tavolo centrale ovale circondato per metà da divani. Il piano di cottura è lineare, disposto per baglio e confina con il pozzetto; una posizione strategica, perché grazie a una vetrata apribile è possibile il passaggio delle pietanze anche all'esterno. Non è molto, invece, lo spazio riservato al tavolo da carteggio disposto a colonna sulla sinistra.
Mostra tutto l'equipaggiamento
Servizi aggiuntivi 
End cleaning  Obbligatorio   250€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  3000€
Skipper(plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 190€
Paddle board  Opzionale  a settimana 150€
Wifi internet  Opzionale  a settimana 90€
Tube  Opzionale   100€
Water Carpet  Opzionale   100€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Assicura la tua vacanza
Assicurazione Cauzione 
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
(Opzionale)  
240 €
Recensioni sull'armatore
Dove si trova la barca?
Meteo in Atene
Seleziona la data di partenza
 
 
Partenza il      Durata
    
 
Inserisci la data di partenza per scoprire il prezzo
 
Vacanza serena
Prenota ora e riprogramma gratuitamente la tua vacanza. Contattaci per maggiori dettagli.
Disponibilità confermata
La disponibilità e il prezzo di questa barca sono aggiornati. E' possibile prenotare immediatamente.
 
Altre barche che potrebbero piacerti

Tariffe vantaggiose

Nessun costo aggiuntivo
Migliore Prezzo Garantito

Massima scelta

Oltre 29200 barche
Oltre 1000 destinazioni

Marenauta

60000+ Clienti soddisfatti

Valutazione: 4.9/5
calcolata su 14241 recensioni

Assistenza Clienti

Assistenza pre e post vendita
Assicurazione

Richiedi la prenotazione
Offerte speciali? Iscriviti alla nostra newsletter!
Iscriviti