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Noleggio Hanse Yachts Hanse 400 - San Miguel de Abona

Descrizione
Il nuovo Hanse 400 è il terzo modello della seconda generazione di barche prodotte dal cantiere tedesco, che adotta i nuovi concetti costruttivi già visti nei scafi da 53 e 46 piedi.La peculiarità di questa barca è la possibilità di avere una stratificazione realizzata interamente in composito di fibra di vetro e resina epossidica, che consente un risparmio di peso di oltre 400 kg, assicurando inoltre una completa protezione contro i fenomeni di natura osmotica. Il progetto del nuovo Hanse 400 è stato affidato al noto studio di design Judel & Vrolijk già autore di svariati progetti per altri cantieri europei. Le linee dello scafo, d’impostazione sportiva, sono molto curate ed ottimizzate per la crociera veloce, ma consentono di ottenere ampi spazi e volumi interni. Il dritto prua è quasi verticale, mentre la poppa larga e squadrata permette di sfruttare al massimo la linea di galleggiamento. Le appendici idrodinamiche sono di tipo tradizionale con deriva e bulbo dotato di scarpone terminale. Volendo è possibile scegliere due diversi pescaggi per la pinna di zavorra. La coperta si presenta molto ergonomia e ben studiata, con una tuga bassa dalla forma regolare, in cui spiccano quattro osteriggi trapezoidali, che contraddistinguono il modello. Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto tramite tunnel sulla tuga che risulta completamente sgombra. Molto singolare l’utilizzo di un fiocco autovirante con rotaia posto sulla tuga prima dell’incavo dell’albero. Il trasto delle randa è posizionato sulla tuga in prossimità del tambuccio, così che tutte le manovre risultano estremamente semplificate per la conduzione della barca anche con equipaggio ridotto.
Anno 2012
Motore 40 hp
Cabine 3
Immersione 2.05 m
Posti letto 8
Lunghezza 11.99 m
Bagni 1
Serbatoio acqua 325 l
Mostra tutto l'equipaggiamento

Equipment
Motore fuoribordo
Tender
Autopilota
Lazy bag

Fenders: null, Fire extinguisher, Full batten mainsail, Windlass+remote, Tool box, Liferaft, Kitchen equipment, Wind station, Winch handles, Pilotbook, Binoculars, Torch, Charts, Echo sounder, Swimming ladder, Life jackets, Rubber, Divider, Furling genoa, Pencil, Fire extinguishers, Bosuns chair, First aid, Underwater lights, Cockpit shower,
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Charter pack 3 cab W (First and last nights in marina fees, bed linen for all, gas for cooking, WiFi 15Gb, Final cleaning)  Obbligatorio 250€
Charter pack 3 cab (First and last nights in marina fees, bed linen for all, outboard engine, gas for cooking, WiFi 15Gb, Final cleaning)  Obbligatorio 350€
FREE WIFI (UNLIMITED)  Obbligatorio --
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash  Rimborsabile 2000€
Skipper:  (advance payment)  Opzionale 180€ al giorno
Gas  Opzionale 30€ a settimana
JBL BOOMBOX AUDIO  Opzionale 100€ a settimana
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Transfer Airport IBZ-Marina up to 8 pax  Opzionale 50€
Safety net  Opzionale 150€ a settimana
OneWay charter Formentera  Opzionale 250€
Gennaker (Furling. 500 EUR deposit)  Opzionale 300€ a settimana
SUP  Opzionale 100€
Outboard engine  Opzionale 100€ a settimana
Fishing Rod  Opzionale 50€
Bed linen  Opzionale 15€ a persona
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Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 160 €
Recensioni sull'Armatore (6)
C
Claudio
Ibiza a vela  
Divertimento, mare e sole.
Settembre 2019, Ibiza, Spagna con un Oceanis 46.1
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 09.01.2020

Thank you for the feedback. The client crash our boats and we charge them from deposit. I understood why we receive so low score from the client. 
We always try to do our best for the clients and normally our clients are happy. 
Thank you.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta LLC.
Alessandra
Ibiza Formentera 2018  
Un bellissimon mare un bellissimo clima in un bel periodo fine agosto primi di settembre.
Agosto 2018, Ibiza, Spagna con un Hanse Yachts Hanse 400
 
S
Stefano
Bella vacanza  
Ottima vacanza alle Isole Baleari! La barca era ben tenuta, ad eccezione di qualche regolazione e impostazione delle vele che limitavano un po’ le prestazioni della barca e non rendevano granché piacevole issare le vele stesse. Ancora perfetta per i fondali sabbiosi e condizioni generali della barca più che sufficienti a parte qualche problema con il pilota automatico che non funzionava....per fortuna non era una vacanza dove dovevamo fare molte miglia
Agosto 2018, Ibiza con un Hanse 375
 
1 2
Dove si trova la barca?
Meteo in San Miguel de Abona

Meteo in San Miguel de Abona

Agosto è il mese più caldo in San Miguel de Abona con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 17°C (62°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Settembre quando la temperatura del mare è di 24°C (45°F).

Temperature medie annuali in San Miguel de Abona

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Massima C°
Minima C°
Mare C°
 
 
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Hanse Yachts Hanse 400 - San Miguel de Abona
Descrizione
Anno 2012
Cabine 3
Posti letto 8
Bagni 1
Lunghezza 11.99 m
Serbatoio acqua 325 l
Motore 40 hp
Immersione 2.05 m
Il nuovo Hanse 400 è il terzo modello della seconda generazione di barche prodotte dal cantiere tedesco, che adotta i nuovi concetti costruttivi già visti nei scafi da 53 e 46 piedi.La peculiarità di questa barca è la possibilità di avere una stratificazione realizzata interamente in composito di fibra di vetro e resina epossidica, che consente un risparmio di peso di oltre 400 kg, assicurando inoltre una completa protezione contro i fenomeni di natura osmotica. Il progetto del nuovo Hanse 400 è stato affidato al noto studio di design Judel & Vrolijk già autore di svariati progetti per altri cantieri europei. Le linee dello scafo, d’impostazione sportiva, sono molto curate ed ottimizzate per la crociera veloce, ma consentono di ottenere ampi spazi e volumi interni. Il dritto prua è quasi verticale, mentre la poppa larga e squadrata permette di sfruttare al massimo la linea di galleggiamento. Le appendici idrodinamiche sono di tipo tradizionale con deriva e bulbo dotato di scarpone terminale. Volendo è possibile scegliere due diversi pescaggi per la pinna di zavorra. La coperta si presenta molto ergonomia e ben studiata, con una tuga bassa dalla forma regolare, in cui spiccano quattro osteriggi trapezoidali, che contraddistinguono il modello. Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto tramite tunnel sulla tuga che risulta completamente sgombra. Molto singolare l’utilizzo di un fiocco autovirante con rotaia posto sulla tuga prima dell’incavo dell’albero. Il trasto delle randa è posizionato sulla tuga in prossimità del tambuccio, così che tutte le manovre risultano estremamente semplificate per la conduzione della barca anche con equipaggio ridotto.
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