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Noleggio Fountaine Pajot Isla 40 - Pomer

Descrizione
Anno 2021
Motore 2x30HP
Cabine 3 (3D)
Immersione 1.2 m
Posti letto 6 (6)
Lunghezza 11.73 m
Persone 6
Furling randa Full batten
Bagni 3 electric
Serbatoio acqua 530 l
Mostra tutto l'equipaggiamento

KITCHEN/CABIN EQUIPMENT
Hot water: yes
Fusion audio pack Bluetooth 4 Sp: yes
Towel set ( 2 pcs ): yes
Kitchen utensils: yes
Sink(C/W water)
Air condition: 220V 50HZ(saloon and cabins)
Heating: yes
Mosquito nets on portholes: yes
Sea water: yes
Exterior window blinds: for salon
Fridge: 1+deep freezing + cokpit
Water maker: yes
Stove/oven: yes
Curtains in cabins: yes
Gas bottles: X 2
bed linen: yes
Coffee machine: Dolce gusto

INSTRUMENTS
Additional AGM battery 150A: yes
Electric toillet: 3
Solar panels: yes
Converter: 12V/220V
Electric winch: for main sail
Radio-CD player: yes
TV: yes
Navigation charts: yes
VHF: yes
Battery charger: yes
Pilot book: yes
Shore power 220V: yes
Chart plotter: yes in saloon
Compass: X2
Inverter/charger: 2000W/220V 50HZ
Wind instruments: yes
Autopilot: Garmin

COCKPIT
Electric windlass: 1000 Watts
Fenders: yes
Cockpit speakers: yes
Gangway: yes
Chain and rope for spare anchor: yes
Cockpit cushion: and foredeck cushions
Stern shower: hot water
Cockpit courtesy lightning: yes
Baloon fender - aft: yes
Anchor: yes
Refrigerator: yes
Boat hook: yes
Helm: X 1
Cockpit table: fixed
Bimini: for helm station

SAFETY
Bosun's chair: yes
Fire extinguishers: X 2
Life belts: X 2
Dinghy: with plastic bottom 3,10m
First aid set: yes
Outboard engine: yes 10 HP
Floating smoke signal: yes
Life raft: MP8 container
Electric bilge pump: yes
Emergency signals: yes
Manual bilge pump: yes
Axe: yes
Binoculars: yes
Life jackets: X 6
Fog horn: yes

EQUIPMENT
Autopilot: yes
GENERATOR: yes
Garmin 3 Smart Cruising : Autpilot,VHF,AIS,2*GPS 712/7410, 2*multi GMI20: yes

SAILS
Lazy bag: 2021
Furling genoa: 2021

Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Outboard engine Obbligatorio --
TOURIST TAX per person Obbligatorio 1€ al giorno
CHARTER PACK cat 37-42 ft with outboard:  (pagamento anticipato) Obbligatorio 495€
Stand up paddle Obbligatorio --
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2500€
SKIPPER-CAT up to 43ft 2023 Opzionale 1505€ a settimana
HOSTESS 2023+ APA 2000€ Opzionale 1505€ a settimana
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
DAMAGE WAIVER 100€ refundable + non-refundable:  (pagamento anticipato) Opzionale 440€
Self inflatable life jacket Opzionale 35€ a settimana a persona
Safety net -cats Opzionale 195€
Wi-Fi 40GB 4G LTE Opzionale 30€ a settimana
STAND UP PADDLE Opzionale 120€ a settimana
Snorkeling equipment 1 set Opzionale 12€ a settimana a persona
TRANSFER APT Pula - ACI Pomer:  (pagamento anticipato) Opzionale 60€
Pets onboard Opzionale 88€
Assicura la tua vacanza
Goditi in relax la tua vacanza con l'assicurazione Pantaenius GmbH.
Assicurazione cauzione  
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 80.36€
Assicurazione cancellazione 
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio maggiori dettagli. Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale da 193.77€
Recensioni sulla barca (1)
G
Gianluca
Fountaine Pajot Isla 40   
Innanzitutto, devo dire che complessivamente mi sono trovato molto bene; è stata una bella esperienza, molto ben supportata dallo staff della società di charter. Complessivamente, perchè entrando nel dettaglio ci sono state alcune cose che hanno contribuito a renderla solo "bella" e non "eccellente": 1). Appena partiti da Pomer, una volta usciti dal golfo, ha cominciato a suonare l'allarme di sentina; sono sceso sotto coperta a controllare ed ho scoperto che la sentina della gondola di sinistra era allagata da poppa a prua (almeno due dita di acqua salata su tutta la lunghezza). Una volta asciugata (un'ora di spugna e secchio) e constatato che no veniva da fuori, ho chiamato per sapere da dove poteva venire e loro mi hanno detto, scusandosi, che era acqua di lavaggio usata dalla ditta e non asciugata per la fretta. Ok, passata la paura, accettiamo scuse e motivazione e continuiamo. 2). Per tutta la durata della vacanza, dai wc (tutti e tre) continuava a tornare sù l'acqua nera dalle casse; siccome nei marina non si scarica, ce la dovevamo tenere fino a quando non si navigava, puzza compresa... 3). La cosa più grave è successa ad Ilovik: arriviamo il pomeriggio, ormeggiamo, chiedo all'ormeggiatore di spostare più lateralmente le trappe dei corpi morti perchè messe così passano prorpio sotto le eliche. Una volta sistemati, ci prepariamo per la notte e pronti a partire la mattina dopo, non appena cala il vento, per fare rotta su Lussino. Colpevole io che non controllo i corpi morti, fidandomi che fossero ancora dove erano stati spostati il pomeriggio precedente; accendo i motori (manette in folle) e mi suona l'allarme sul motore sinistro. Vado a controllare nella sentina sala macchine ed appena apro esce un gran fumo biancastro che odora di plastica. Non è olio, s'è bruciato il motorino d'avviamento... Chiamo l'assistenza, che mi chiede se posso arrivare fino a Lussino per praticità d'intervento: rispondo no, non mi sposto con il Maestrale che tira ed un solo motore. Mi risponde che si organizza diversamente e di restare in attesa. Nel frattempo, l'ormeggiatore ci fa notare che abbiamo le cime nell'elica sinistra; sono sconcertato, le avevamo spostate apposta il giorno prima, ma quello che era ormeggiato alla mia sinistra, prima di partire le ha spostate e non mi ha avvisato. A questo punto mio cognato scende in acqua e prova a districarle, ma l'assistenza mi chiama dicendomi di non toccare nulla, perchè vengono loro a controllare l'effettivo stato dei danni. Arrivano nel pomeriggio, con il motorino di ricambio ed il sub entra in acqua a controllare elica ed asse, mentre il meccanico cambia il motorino. Nel frattempo io faccio notare che, anche se colpevolmente al momento dell'accensione non ho controllato la posizione dei corpi morti, anche se accendo il motore, con le manette a folle l'asse non avrebbe dovuto girare ed avvolgere le cime sull'elica. Il surveyor controlla ed ammette che, effettivamente, nonostate siano in posizione di folle, a volte il motore prende l'ingrano anche con pochi millimetri di spostamente, e non si sente lo scatto sulla leva. Però, alla fine, nonstante questo, mi devo assumere il 100% della colpa per il danno, che mi viene a costare 1.200 fra motorino/lavoro/chiamata/noleggio barca e benzina per l'assistenza. La cosa mi ha fatto arrabbiare parecchio, perchè al netto della mio mancato controllo, se le manette fossero state in perfetto stato, non sarebbe successo nulla. Questi incidenti hanno fatto calare un pò la valutazione compessiva sul godimento del mezzo e della vacanza, ma prendiamola come esperienza per le prossime volte. Lo rifarei? Sì, anche domani!!!
Luglio 2022, Pomer, Croazia con un Fountaine Pajot Isla 40
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 30.09.2022

Mr Gianluca called us on Tuesday morning, 2.8.2022. at around 9 to 10 am with the information that the left engine is not starting and white smoke is coming out of engine room and they are in island Ilovik. That was the only information given to me by the client. I accepted that and asked Mr. Gianluca if is possible for him to come closer to island of Lošinj, since it is not possible to come to Ilovik with the car, and the cost is much cheaper. Guest answered that it is not possible and wants the problem solved  as soon as possible on Ilovik. After that I called marina staff in Ilovik if they can check the engine space before we come so that we have more information on what tools and parts to bring with us. They told me that  Gianluca caught the mooring line with the propeler and that he knows about it. At least now we know what the problem is, I need to also bring a diver to check the underwater damage to propeler and SD, take off the propeler, cut the rope around SD and propler and posibly change the damaged parts. The weather was rough  as Mr Gianluca wrote, with lots of wind and waves, we took a  speedboat because we have around 48 NM to Ilovik- only way to get there .
Also managed to detect that the problem on engine could be electrostarter which burned because of forcefull  starting. The damage on SD and engine  happened because of skippers mistake. I have told all the information I gathered to Mr. Gianluca before our trip to Ilovik.
He called us  between 9 to 10 am , we were on Ilovik somewhere between 15:00 and 16:00.   Took off the rope from SD and propeler, inspected the underwaater damage and changed the electrostarter. We fixed the problem by 17- 17:30.
I am sorry that Mr. Gianluca needed to pay for the damage, but its clearly a skippers mistake. We did our job at the most quick and proffesional way possible.
We are happy that Mr Gianluca rated his vacation with us at 5/5, and stated that He would come back, because he enjojed his time on our boat.
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
Recensioni sull'Armatore (24)
D
Dino
Spalato 2023  
Barca in ottimo stato, assistenza a terra buona e ottima cortesia da parte dello staff. Le isole sempre bellissime.
Giugno 2023, Spalato, Croazia con un Beneteau Oceanis 35.1
 
R
Renzo
Vacanza nelle Isole della Dalmazia  
Purtroppo la barca scelta essendo un po’ datata ha avuto qualche problema relativo alla Mancanza di lazy bag, mancanza di visuale sulle vele dal tendalino perché gli oblò plastificati erano opachi e una piccola perdita interna probabilmente dal lavandino della toilette oltre ad avere la luce di posizione non funzionante Per il resto tutto ok comodo il doppio serbatoio di acqua e la pompa per la cucina con acqua di mare
Luglio 2022, Pomer, Croazia con un Beneteau Oceanis 38.1
 
R
Roberto
Tutto bene  
Barca perfettamente in ordine e pulita, cordiali e disponibili.
Agosto 2022, Pomer, Croazia con un Beneteau Oceanis 35
 
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8
Dove si trova la barca?
Meteo in Pomer

Meteo in Pomer

Luglio è il mese più caldo in Pomer con una temperatura media di 24°C (75°F) e il mese più freddo è Gennaio a 5°C (41°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 25°C (45°F).

Temperature medie annuali in Pomer

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Minima C°
Mare C°
 
 
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Posizione Pomer, Croazia
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Cabine 3 (3D)
Posti letto 6 (6)
Persone 6
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Bagni 3 electric
Lunghezza 11.73 m
Serbatoio acqua 530 l
Motore 2x30HP
Immersione 1.2 m
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Servizi aggiuntivi 
Outboard engine  Obbligatorio   --
TOURIST TAX per person  Obbligatorio  al giorno 1€
CHARTER PACK cat 37-42 ft with outboard  Obbligatorio : (pagamento anticipato)  495€
Stand up paddle  Obbligatorio   --
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2500€
SKIPPER-CAT up to 43ft 2023  Opzionale  a settimana 1505€
HOSTESS 2023+ APA 2000€  Opzionale  a settimana 1505€
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da 80.36€
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(Opzionale)  
da 193.77€
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