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Noleggio Dufour Yachts Dufour 430 Grand Large - Kos

Descrizione
Anno 2020
Motore 
Cabine 3 double + 1 double-bunk
Immersione 
Posti letto 8 double-cabin + 2 salon
Lunghezza 13.24 m
Bagni 2
Serbatoio acqua 
Mostra tutto l'equipaggiamento

Inventory
Outboard engine
Outboard lift
Hot water
Linen
Radar reflector
Dinghy
Gangway
GPS + plotter
Fridge
Full kitchen equipment
Bimini
Cockpit cushions
VHF
Autopilot
Autopilot
Cockpit shower
Cockpit table
Snorkeling equipment
Speed/depth/wind
Swimming ladder
Towels
Sprayhood
Steering wheel

Characteristics
Beam: 4,30
Length overall: 13,24 m
Water capacity: 430
Draft: 1,75
Fuel capacity: 250

Layout
Cabin with bunk beds: 1
Double cabins: 3
Bathrooms: 2

Amenities
Bow thruster
Shore power
Solar panel

Sails rigging
Full Batten Mainsail
Lazy Jacks

Safety Equipment
Life raft

Servizi aggiuntivi 
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
End cleaning Obbligatorio 200€
Cauzione:  da versare al check-in con carta di credito o in cash Rimborsabile 2500€
Skipper (plus food) + VAT 24% Opzionale 190€ al giorno
Non refundable insurance for skippered charters Opzionale 350€
Hostess (plus food) + VAT 24% Opzionale 180€ al giorno
Stand Up Paddle Board Opzionale 150€ a settimana
Cook (plus food) + VAT 24% Opzionale 200€ al giorno
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
Wi-Fi Opzionale 100€ a settimana
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Assicurazione Cauzione  
il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata maggiori dettagli
Opzionale 200 €
Recensioni sull'Armatore (13)
Roberta
Non sono molto soddisfatta , Barca sporca e accoglienza pessima  
L'accoglienza alla base è stata pessima e soprattutto l'ufficio era una roulotte situata nel porto (mai vista una cosa del genere in 7 anni che organizzo vacanze in barca). La barca è stata consegnata veramente sporca tanto che abbiamo dovuto chiedere di rifare le pulizie e abbiamo perso altre 2 ore (pulizie che ancora non erano soddisfacenti tanto che alla fine della settimana abbiamo richiesto i 280 euro di cleaning pagati). La Barca nonostante fosse del 2019 non era tenuta bene . Il check in è stato fatto davvero alla buona e ho dovuto faticare per farmi rilasciare un pezzo di carta. Lenzuola e asciugamani che ci hanno dato erano tutti macchiati (allego qualche foto) lenzuola arrangiate (ovvero più pezzi di lenzuola da sovrapporre in modo da poter ricoprire tutto il letto)
Agosto 2021, Mykonos, Grecia con un Fountaine Pajot Elba 45
 
M
Maurizio
Barca stupenda, ottimo charter!  
Abbiamo noleggiato un lagoon 46 da Atene per 15 giorni e abbiamo fatto il giro delle Cicladi. La barca era super accessoriata (generatore, desalinizzatore, ponte in teak, winch tutti elettrici, telecamere posteriori!, etc.) e in perfetto stato. Ottimo anche procedure di check-in e checkout.
Agosto 2021, Atene, Grecia con un Lagoon Lagoon 46
 
S
Stefano
Compagnia seria....barca da dimenticare  
Questo è stato il 20° anno di noleggio e dopo 10 ho deciso di ritornare per la terza volta a navigare per due settimane nelle splendide acque delle Cicladi. Non mi dilungo a parlare del Meltemi perchè è normale che ci sia, come è normale che ci siano sfuriate a 30 e oltre nodi, ecc..ecc...appunto per questo chi veleggia in queste acque DEVE avere una barca degna di questo nome, vele a posto, motore e attrezzatura idem e non ultimo una certa esperienza. Bene. Partenza da Atene con 15-18 nodi al lasco. Premesso che dormo praticamente sempre in rada (se manca acqua o gasolio cerco di andare in porto verso ora di pranzo e scappo subito via) la destinazione decisa per la notte è una baia - splendida - di Kea. Il canale omonimo (effetto Venturi) fa aumentare di 5-10 nodi il vento e il mare di conseguenza, l'andatura è ora al traverso, riduco un pò il genoa e prendo una mano alla randa. Alla prima seria raffica la randa si apre, nel senso che si strappa dall'angolo di scotta per circa due metri verso la penna. La butto giù e la lego alla meglio, accendo il motore e con pazienza arrivo a destinazione. Telefono alla compagnia, ma mi dicono che ci vorranno alcuni giorni. Mi consigliano di andare a Milos e nel frattempo si procureranno un'altra randa e me la spediranno a mezzo traghetto. Ok, alla sera mentre il resto della famiglia cucina, mi metto a cucire lo strappo e a incollarci una toppa, appena sufficiente a far si che la randa non si apra del tutto. Il vento non molla neppure di notte e al mattino procediamo verso sud (lasco-gran lasco). A pranzo siamo in baia a Kitnos e alla sera dormiamo a Serifos. Partenza alle 9,30 e rotta su Sifnos, che raggiungiamo per pranzo. Al pomeriggio aziono il verricello dell'ancora ma mi accorgo non si ferma, nel senso che la catena sale senza poterla fermare. Mi butto di sotto e aziono l'interruttore appena in tempo per evitare che l'ancora demolisca tutto il musone.L'ancora scende a mano e sale senza fermarsi, quindi bisogna essere in tre (mia moglie, mia figlia e il fidanzato ci sono, io pure, quindi evviva! ne avanza uno...). Uno a prua, uno in pozzetto a gridare al terzo che è vicino all'interruttore quando spegnere. Vabbè, telefono alla compagnia e segnalo pure il fatto che è partito il relè (può essere solo questo). Si dicono mortificati e promettono che il relè arriverà insieme alla vela. Alla sera dormiamo a Milos (alla sinistra della banchina del traghetto, c'è sempre posto e ci sono solo due barche, mentre sulla destra è super affollato) e al mattino conosciamo Nico, skipper di Andromeda, una barca - molto bella - che porta i turisti in gite diurne. Nico e la sua compagna sono due persone splendide e tra l'altro sono il riferimento per le riparazioni delle barche charter che finiscono a Milos. All'indomani facciamo il periplo di questa splendida isola e al mattino dopo arrivano con il traghetto sia la randa che il relè. Dopo la riparazione partiamo in direzione della baia che separa Antiparos da Paros, dove passiamo la notte. Che bello! funziona tutto, a parte il fatto che al mattino il motore non parte. Memore di un guaio simile avuto alcuni anni fa in Turchia, prendo un cacciavite e faccio un ponticello con la parte metallica del cacciavite. Scintille a destra e sinistra e il motore parte. Da li in avanti l'avviamento è sempre stato "a cacciavite e scintille". Insomma, una grana dopo l'altra.Tappa a Naxos, Mikonos, Delos, Tinos, Gyaros, ultima notte a Kea e poi Lavrio, dove ormeggiamo alla banchina segnalata dalla compagnia. Il responsabile della compagnia si scusa per tutti i problemi avuti, ci invita a cena e all'indomani mattina ci fa la sorpresa di farci trovare un Mercedes Vito con autista, il quale ci porta prima in visita ad Atene e poi all'aeroporto. Tutto gratis. Che dire? l'incazzatura è cosa passata ed è per me la prima volta che una compagnia di charter rimedia con gesti concreti. Comunque sia le Cicladi sono sempre più belle, il mare è splendido, la gente è cordiale, disponibile, allegra. I costi sono ridicoli. Fare acqua costa da 50 cent a 1 euro (è incredibile, considerando che l'anno scorso in Croazia non ho mai pagato meno di 10 euro con il massimo di 20 per 150 lt.). L'unico marina nel quale ho pernottato è stato a Mikonos ed ho speso la bella cifra di 6 euro!! credetemi, davvero un'altro mondo rispetto a tutto il resto del mediterraneo. Il prossimo anno partenza da Naxos per le piccole Cicladi e le isole meridionali. Cercherò la stessa compagnia...ma sicuramente un'altra barca.
Agosto 2015, Lavrio con un Sun Odyssey 35
 
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Meteo in Kos

Meteo in Kos

Luglio è il mese più caldo in Kos con una temperatura media di 25°C (77°F) e il mese più freddo è Gennaio a 10°C (50°F). Il mese in cui il mare è più caldo è Agosto quando la temperatura del mare è di 26°C (46°F).

Temperature medie annuali in Kos

Il seguente grafico mostre le temperature medie massime e minime per ogni mese dell'anno. E' visibile inoltre la temperature media della superficie del mare.
  • Gen
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • Mag
  • Giu
  • Lug
  • Ago
  • Set
  • Ott
  • Nov
  • Dic
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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Descrizione
Posizione Kos, Grecia
Anno 2020
Cabine 3 double + 1 double-bunk
Posti letto 8 double-cabin + 2 salon
Bagni 2
Lunghezza 13.24 m
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Immersione 
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Servizi aggiuntivi 
End cleaning  Obbligatorio   200€
Cauzione  Rimborsabile : da versare al check-in con carta di credito o in cash  2500€
Skipper (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 190€
Non refundable insurance for skippered charters  Opzionale   350€
Hostess (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 180€
Stand Up Paddle Board  Opzionale  a settimana 150€
Cook (plus food) + VAT 24%  Opzionale  al giorno 200€
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