Deck
Paraspruzzi
Parasole/Tendalino
Pompa di sentina - manuale
Doccetta esterna
Scaletta per risalita
Teak pozzetto
Secchio di plastica
Passerella
Parabordi: 6
Cockpit luce
Imbuto per carburante
Deck pennello (spazzalone)
Panchetta
Tanica di carburante (furibordo)
Cime di ormeggio: 4
Springleine
Round fender
Canna d'acqua
Ancora con catena
Tavolo pozzetto
Cuscini per pozzetto
Tanica per gasolio
Tendalino
Manovelle per winch: 3
Tender
Varricello Salpancore
Riserva di olio motore
Spugna
Ausiliari di ancoraggio (Riserva di ancoraggio, ancora di rispetto)
Tanica per l'acqua
Barca gancio (mezzomarinaio)
Safety
Estintore
Coperta antincendio
Giubbotti di salvataggio
Salvagente + Lampeggiante
Kit di pronto soccorso (farmacia)
Rettungsinsel
Radio VHF
Giubbotto di salvataggio (salvagente) (bambini)
Nebbia corno
Imbracatura di sicurezza (cinture di sicurezza)
Segnali di soccorso
Barra timone di rispetto
Sos Dan Buoy
Torcia
Navigation
Elica di prua
GPS chart plotter
Carte nautiche
Portolano
Binocolo
Bussola da rilevamento
Stazione del Vento/Anemometro
Riflettore radar
Autopilota
Log
Windex
Compass
Attrezzatura di navigazione
Galley
Fornello
Utensili da cucina
Frigorifero
Bombole del gas: 2
Acqua calda
Creatore di caffè
Forno
Lavello
Pompa acqua
Yacht electrics
Batteria di avviamento
Batteria
Carica batterie
Pompa di sentina - Electric
Service batteries: 5
Inverter
Presa di corrente 220V, 12 V
Pannelli solari
Entertainment
Radio CD player, USB, AUX input
Casse in pozzetto
Attrezzatura da snorkeling
Cellulare
Interior
Cuscini
Orologio
Barometro
Coperte
Other
Dinghy pompa (pompa aria)
Paddles (Remi)
Set di attrezzi
Impeller, V-belt, oilfilter
Repair box for dinghy
Serbatoio nero: 2
Tronchese
Arnesi per riparazioni
Servizi aggiuntivi
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Navigare Carefree: *** To be added upon client's price - OBLIGATORY - for boats up to 42ft, includes: standard package (transitlog,welcome package, final cleaning, outboard engine with fuel, bed linen and towels, cooking gas, prepaid Turkish mobile phone) + damage waiver insurance/full coverage, 8 GB Wi-Fi Internet on board. (pagamento anticipato)
Obbligatorio
400€ (per prenotazione)
Skipper: Skipper for monohulls (pagamento anticipato)
Opzionale
140€ (al giorno + cibo)
Transit log
Opzionale
100€ (per prenotazione)
Trasferimento
Transfer up to 14 pax with Minibus, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse (pagamento anticipato)
60€
Transfer up to 6 pax with Minibus, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse (pagamento anticipato)
50€
max 3 pax, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse. (pagamento anticipato)
Damage waiver: No deposit (in cash or via credit card) is needed, no hidden costs, all damages are covered. (Except total loss of outboard & dinghy).
Opzionale
130€ (per prenotazione)
Imbarco/check-in anticipato: At 13:00 hr (limited with 3 bookings / week) (pagamento anticipato)
Opzionale
150€ (per prenotazione)
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Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Seychelles isole da sogno, la società di charter un pò meno
La ns vacanza in Catamarano 40 alle Seychelles
E' stata indimenticabile per quel che riguarda la flora, la fauna e le spiagge bianchissime e la gente accogliente.
Un pò meno soddisfatti siamo stati della società charter. Personale approssimativo, del tutto assente al momento della ns partenza e anche del ns arrivo fine vacanza (ore 16,30). Il luogo per rifare diesel alla fine era del tutto introvabile e senza insegna; abbiamo chiamato la base che ci ha detto che ci avrebbe richiamati ma non l'hanno mai fatto, tanto che abbiamo seguito un'altra barca sperando in bene tra reef e contro reef. Abbiamo richiesto un briefing a Francois (gran capo) prima di partire il quale è sembrato sorpreso ma poi ce l'ha fatto (visto che era la prima volta che navigavamo nell'Oceano Indiano, come gli abbiamo spiegato) per cui non eravamo a ns agio con i reef e le maree. A bordo mancavano cartine nautiche e portolano (che per fortuna mi ero procurato a Milano) ma solo GPS.
Vicino al timone sul flying deck c'era solo il GPS, ma l'indicatore del vento e l'anemometro erano piazzati in cabina dove non servivano a nessuno.
Il check-in è stato approssimativo e anche con indicazioni sbagliate circa la posizione delle leve dei tank di acqua dolce e desanilizzatore. Il giorno seguente alla partenza siamo ritornati in porto per avere maggiori ragguagli e si sono alternate persone con pareri ed indicazioni diametralmente opposti..comunque alla fine, pur senza un qualsiasi manuale, siamo riusciti a cavarcela.
Abbiamo poi avuto una discussione alla partenza per la mancanza di giubbetti salvagenti sostituiti da cinture gonfiabili che non sono la stessa cosa ( se si cade in mare svenuti per un colpo di boma, nessuno è in grado di tirare la cordicella). Dopo molte insistenze queste cinture sono state sostituite da 8 giubbetti classici.
La condizione generale della barca (soprattutto le vele) non facevano apparire la barca nuova ma già pesantemente usata.
Deck
Paraspruzzi
Parasole/Tendalino
Pompa di sentina - manuale
Doccetta esterna
Scaletta per risalita
Teak pozzetto
Secchio di plastica
Passerella
Parabordi: 6
Cockpit luce
Imbuto per carburante
Deck pennello (spazzalone)
Panchetta
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Cime di ormeggio: 4
Springleine
Round fender
Canna d'acqua
Ancora con catena
Tavolo pozzetto
Cuscini per pozzetto
Tanica per gasolio
Tendalino
Manovelle per winch: 3
Tender
Varricello Salpancore
Riserva di olio motore
Spugna
Ausiliari di ancoraggio (Riserva di ancoraggio, ancora di rispetto)
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Barca gancio (mezzomarinaio)
Safety
Estintore
Coperta antincendio
Giubbotti di salvataggio
Salvagente + Lampeggiante
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Radio VHF
Giubbotto di salvataggio (salvagente) (bambini)
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Segnali di soccorso
Barra timone di rispetto
Sos Dan Buoy
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Elica di prua
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Acqua calda
Creatore di caffè
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Lavello
Pompa acqua
Yacht electrics
Batteria di avviamento
Batteria
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Pompa di sentina - Electric
Service batteries: 5
Inverter
Presa di corrente 220V, 12 V
Pannelli solari
Entertainment
Radio CD player, USB, AUX input
Casse in pozzetto
Attrezzatura da snorkeling
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Interior
Cuscini
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Coperte
Other
Dinghy pompa (pompa aria)
Paddles (Remi)
Set di attrezzi
Impeller, V-belt, oilfilter
Repair box for dinghy
Serbatoio nero: 2
Tronchese
Arnesi per riparazioni
Servizi aggiuntivi
Navigare Carefree
Obbligatorio
: *** To be added upon client's price - OBLIGATORY - for boats up to 42ft, includes: standard package (transitlog,welcome package, final cleaning, outboard engine with fuel, bed linen and towels, cooking gas, prepaid Turkish mobile phone) + damage waiver insurance/full coverage, 8 GB Wi-Fi Internet on board. (pagamento anticipato) (per prenotazione)
400€
Skipper
Opzionale
: Skipper for monohulls (pagamento anticipato) (al giorno + cibo)
140€
Transit log
Opzionale
(per prenotazione)
100€
Transfer up to 14 pax with Minibus, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse (pagamento anticipato)
60€
Transfer up to 6 pax with Minibus, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse (pagamento anticipato)
50€
max 3 pax, Dalaman Airport to Göcek Base/D-Marin or reverse. (pagamento anticipato)
30€
Trasferimento
Opzionale
(una direzione)
30–60€
Motore fuoribordo
Opzionale
(per prenotazione)
75€
Stand up paddle (SUP)
Opzionale
: security deposit 300 EUR (per prenotazione)
Damage waiver
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: No deposit (in cash or via credit card) is needed, no hidden costs, all damages are covered. (Except total loss of outboard & dinghy). (per prenotazione)
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Imbarco/check-in anticipato
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: At 13:00 hr (limited with 3 bookings / week) (pagamento anticipato) (per prenotazione)
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Seychelles isole da sogno, la società di charter un pò meno
La ns vacanza in Catamarano 40 alle Seychelles
E' stata indimenticabile per quel che riguarda la flora, la fauna e le spiagge bianchissime e la gente accogliente.
Un pò meno soddisfatti siamo stati della società charter. Personale approssimativo, del tutto assente al momento della ns partenza e anche del ns arrivo fine vacanza (ore 16,30). Il luogo per rifare diesel alla fine era del tutto introvabile e senza insegna; abbiamo chiamato la base che ci ha detto che ci avrebbe richiamati ma non l'hanno mai fatto, tanto che abbiamo seguito un'altra barca sperando in bene tra reef e contro reef. Abbiamo richiesto un briefing a Francois (gran capo) prima di partire il quale è sembrato sorpreso ma poi ce l'ha fatto (visto che era la prima volta che navigavamo nell'Oceano Indiano, come gli abbiamo spiegato) per cui non eravamo a ns agio con i reef e le maree. A bordo mancavano cartine nautiche e portolano (che per fortuna mi ero procurato a Milano) ma solo GPS.
Vicino al timone sul flying deck c'era solo il GPS, ma l'indicatore del vento e l'anemometro erano piazzati in cabina dove non servivano a nessuno.
Il check-in è stato approssimativo e anche con indicazioni sbagliate circa la posizione delle leve dei tank di acqua dolce e desanilizzatore. Il giorno seguente alla partenza siamo ritornati in porto per avere maggiori ragguagli e si sono alternate persone con pareri ed indicazioni diametralmente opposti..comunque alla fine, pur senza un qualsiasi manuale, siamo riusciti a cavarcela.
Abbiamo poi avuto una discussione alla partenza per la mancanza di giubbetti salvagenti sostituiti da cinture gonfiabili che non sono la stessa cosa ( se si cade in mare svenuti per un colpo di boma, nessuno è in grado di tirare la cordicella). Dopo molte insistenze queste cinture sono state sostituite da 8 giubbetti classici.
La condizione generale della barca (soprattutto le vele) non facevano apparire la barca nuova ma già pesantemente usata.
La barca è tenuta benissimo, tutto perfettamente funzionante e molto ben pulita.
Abbiamo verificato che il team a terra è pronto a riparare in tempo qualsiasi anomalia e malfunzionamento.
Unico neo della barca: le cabine di poppa sono un pò calde per via dell'unico piccolo oblò esistente che prende aria dal pozzetto, ma questo è un problema di progettazione della barca, non del charter nautico ovviamente. In cabina però sono presenti dei ventilatori che permettono di dormire piacevolmente anche in nottate molto calde, come è accaduto durante questo mese di agosto.
Il tender in dotazione era praticamente perfetto: i tubolari molto alti che permettevano di sbarcare a terra la sera sempre asciutti.
Unico problema: pur avendo noleggiato la barca per due settimane consecutive, la dotazione di lenzuola e di asciugamani è stata fornita per una settimana. Lo abbiamo fatto presente al team di accoglienza, ma ci hanno spiegato che la politica del charter era questa purtroppo. A saperlo prima, mi sarei portata un cambio da casa...ma avevamo scelto di noleggiare tutto proprio per poter viaggiare leggeri...
A parte questo, tutto benissimo.
È stato una vacanza bellissima facilitata dall’ottima accoglienza avuta alla base da parte del responsabile Sig. Mauro e dalle condizioni atmosferiche perfette: tempo praticamente sempre bello, vento di 14-15 nodi che ci hanno consentito di visitare posti incantevoli che non conoscevamo e che sono risultati sempre superiori nella realtà rispetto a quello che avevamo immaginato, pure preparandoci accuratamente sia sulla cartografia sia sulle immagini satellitari e sui portolani. Siamo così soddisfatti che abbiamo deciso di chiedervi proposte di barche analoghe o eventualmente di grandezza superiore per fare una crociera nelle Seychelles nel 2022. A questo proposito chiediamo di consigliarci sul periodo migliore sia dal punto di vista dei costi che delle condizioni atmosferiche. Da parte nostra preferiremmo il periodo di fine novembre anche se temiamo che sia pericolosamente piovoso.
Mi innamoro sempre più di questo luogo.. non ne posso più fare a meno.
Agosto 2021, Seget Donji con un Hanse 575
Angiolino
Croazia e Franciacorta
Bella vacanza e belle veleggiate con l’equipaggio di amici fidati e competenti. Le belle isole e il bel mare della Dalmazia centrale hanno sposato alla perfezione il Franciacorta. Potevamo risparmiarci il lungo tragitto in macchina se ci fossero stati voli diretti per Spalato ma alla fine è stata vacanza pure quello.
Giugno 2021, Trogir con un Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
M
Mario
Croazia Grandi isole
Trogir è un punto di partenza perfetto per una crociera nelle grandi isole della Croazia. Per raggiungere più isole - Vis , Lastovo, Korcula, Kvar le distanze possono essere notevoli, ma ne vale sempre la pena. Anche se la crociera si è svolta a fine maggio, per trovare un posto nei marina , ben attrezzati, in posti magnifici e piuttosto cari, bisogna muoversi per tempo.
Maggio 2019, Trogir con un Oceanis 48
L
Luigi
Un servizio perfetto
Il personale di Marenauta è stato eccellente nel seguirci e supportarci fino al momento della partenza, veramente bravi ed organizzati.
Il Charter locale si sono dimostrati molto efficienti, peraltro dovendo sostituire la nostra imbarcazione all'ultimo momento perché era rientrata danneggiata dalla precedente settimana. Sostituita con barca analoga quindi tutto bene. Ottima accoglienza e barca a posto. Pronti a rispondere su WhatsApp ad alcune nostre richieste durante la vacanza.
Bravi a tutti !!
Agosto 2019, Elliniko con un Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
A
Anonimo
Alcune sviste
L' esperienza è stata complessivamente positiva, sottolineo alcune mancanze:
- Gli arredi, interni non erano del 2019 ma più datati
- nelle dotazioni mancavano: scopino, specchio, bombola gas di riserva, il PAD che ci era stato promesso contrattualmente
VACANZA BELLISSIMA INIZIALMENTE AVEVAMO SCELTO LE ISOLE CICLADI POI SU CONSIGLIO DEL NOSTRO SKIPPER ABBIAMO CAMBIATO ITINERARIO A CAUSA DEL VENTO TROPPO FORTE ABBIAMO FATTO ROTTA VERSO LE ISOLE SARONICHE....
SONO STATI SETTE GIORNI SORPRENDENTI PORTI CARINI,GENTE CORDIALE, RISTORANTI TIPICI CON MENU' A BASE DI PESCE, LOCALI CON MUSICA DOVUNQUE.CONSIGLIO VIVAMENTE QUESTO VIAGGIOLE ACQUE CRISTALLINE E LE CALETTE SILENZIOSE CI HANNO REGALATO GIORNATE INDIMENTICABILI.
Abbiamo trascorso una bella settimana nelle Isole fra Spalato e Vis. Mare molto bello anche se a volte ci sono baie molto affollate.
Luglio 2017, Seget Donji con un Sun Odyssey 439
J
Jacopo
Bellissimi posti
Abbiamo noleggiato 2 Oceanis 43 dello stesso armatore. Ci siamo trovati abbastanza bene ma le due barche presentavano fastidiosi problemi con cui abbiamo dovuto convivere tutta la settimana, uno fra tutti la batteria motore danneggiata ad una delle due imbarcazioni. L'assistenza del charter non è secondo me stata adeguata rispetto a quanto visto fare da altre compagnie in passato.. Per il resto tutto bene e posti bellissimi! Marenauta sempre una garanzia!
Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 43 (2011)
A
Ada
Bel mare, bel vento, bella barca
Vacanza direi ottima, tutto liscio, nessun problema con le barche. Croazia molto bella e ben organizzata. Trovata un pò più costosa rispetto alla Grecia.
Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 50 Family
J
Jacopo
Posti bellissimi
Abbiamo noleggiato 2 Oceanis 43 dello stesso armatore. Ci siamo trovati abbastanza bene ma le due barche presentavano fastidiosi problemi con cui abbiamo dovuto convivere tutta la settimana, uno fra tutti la batteria motore danneggiata ad una delle due imbarcazioni. L'assistenza del charter non è secondo me stata adeguata rispetto a quanto visto fare da altre compagnie in passato.. Per il resto tutto bene e posti bellissimi! Marenauta sempre una garanzia!
Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 43 (2010)
G
Gianfranco
Oceanis 48 a Gocek
La crociera è andata molto bene nel senso che il tratto di costa turca da me scelto è il più ricco di bellissime baie, la Turchia è magnifica e i turchi sono sempre molto disponibili e simpatici.
La marina dove avevo l'imbarco è un poco scomoda e troppo lontana da Gocek villaggio e lo skipper credeva di maneggiare non una 48 piedi con pescaggio limitato ma un traghetto, cosi era sempre lentissimo nelle manovre con ormeggi nelle baie fatti a distanze esagerate, lo ripaga però una gentilezza e disponibilità davvero molto speciale.
Luglio 2016, Gocek con un Oceanis 48
P
Paolo
Cicladi da sogno.
E' stata una vacanza graditissima e molto bella, abbiamo navigato tranquilli tra le meravigliose isole delle Cicladi.
Maggio 2013, Lavrio con un Nautitech 44
M
Miodrag
Lagoon 42
Postovana,
Krstarenje po Eleniku je veoma lijep dozivljaj. Od sest dosadasnjih krstarenja, ovo je bilo najbolje: cisto more, lijepi ostrvski gradici, izvrsni restorani i bogata kuhinja, i odlican skiper.
Zelim uspjeha u daljem radu.
Miodrag
The catamaran was new and in good condition, however it was not eqquiped as advertised in the listing.
Namely, the heads were not electric and there was no exterior gas grill.
Also missing is a handheld VHF.
Other than that, everythign was fine.
Sve je bilo super od, check-in,broda, skipera,
Profesionalnoscu osoblja koji su nam vrlo brzo nasli skipera jer je nas prijatelj ( skiier) imao smrtan slucaj u obitelji sat vremena prije naseg isplivljavanja!
I ovim se putem zahvaljujem charter konpaniji !
We have done the bareboat charter holiday a couple of times and we have to mention that this was the most hassle-free charter we have done. From booking, payments, pick-up, and return of the boat to sorting out queries and resolving issues, it has only been a pleasure! Thank you Marenauta and Navigare!
Settembre 2022, Dubrovnik con un Lagoon Lagoon 400 S2 - 4 + 2 cab.
Romke
Bareboat charter 14 days
Had a great experience with Marenauta. Everything was clearly communicated and futher queries where promptly anwsered.
We had a great holiday, everything was well arranged. The only point of critique was that the engine of the dinghy wasn’t working properly.
Settembre 2022, Trogir con un Nautitech Nautitech 40 Open - 4 + 2 cab.
Antonio
Wonderful Croatia with a great Charter
Croatia is the ideal place for the perfect sailing holiday, and this is the charter company to make it happen.
The boat was brand new and in pristine condition, well equipped and very comfortable. The charter team was professional and friendly. The Carefree package raises the bar in convenience for every other charter company out there. Just a slight delay in the onboarding but nothing too serious.
The boat was excellent, the Chef and start great, the skipper a little bit complicated, he was upset because he could not sleep in one of the private cabins and decided to sleep in hotels in each town and because of that his attitude was not easy and friendly, otherwise everything else was excellent.
Vse je bilo v redu, le iz sanitarij jadrnice so se širile neprijetne vonjave, čeprav je bila greznica izpraznjena. Mislim, da je jadrnica potrebovala generalno čiščenje.
S.g. Damen und Herren,
leider hat Alem von Charter, trotz Urgenzen bis heute nicht den übrigen Wein (Sommelier Wein) und die wertvollen Riedel Weingläser, die ich in die Marina schicken haben lasse, zurückgesendet.
Er hat dafür € 100 für die Abwicklung erhalten !!
Können Sie bitte urgieren.
Ein Urgenzschreiben sende ich per e-Mail an Sie.
Friedvolle Weihnachten wünscht.
I can’t explain with simple words how much we enjoyed our sailing. Everything was just perfect, special thanks to our skipper Ivan for making it so easy for our family!!!
Agosto 2020, Seget Donji con un Lagoon 450
M
Martin
Wunderschöner Segeltörn mit abwechslungsreichen Tagen
Wir führen zu viert von Trogir über Brac und Hvar nach Korcula und wieder zurück. Das Wetter war generell schön, leider manche Tage eher windschwach, dann wieder recht windig bis knapp 5 Beaufort. Die Marinas werden Richtung Süden spärlicher und auch kleiner (kein Vergleich mit z.B. Sibenik/Biograd/Zadar), es empfiehlt sich Liegeplätze vorab zu reservieren.
Die Sun Odyssey 440 war zuverlässig und gut zu steuern. Die Übernahme und Rückgabe des Schiffs war unkompliziert, der Vercharterer ist absolut empfehlenswert. Ebenso lief die Anmietung über Marenauta problemlos und man war bei allen Fragen sehr hilfsbereit!
Wir waren 9 Personen am Schiff und alle waren sehr zufrieden.
Alles hat funktioniert, die Ausstattung war komplett, Beiboot mit Außenborder hat funktioniert.
Bei Kartenplotter hat die Schutzabdeckung gefehlt und die Tastenbeschriftung hat dem entsprechend ausgesehen und sollte erneuert werden. Bei Check in war der zweite Diesel Tank nicht voll. (Wahrscheinlich von Vorgänger nicht getankt) Personal war zuvorkommend und hilfsbereit. Alles in allem war ein schöner Urlaub
Giugno 2019, Trogir con un Lagoon 400
B
Bruno
Wunderschöner Törn in Schweden
Einzig die Basis hat keine Sanitärenanlage in der
Nähe. Man muss zum Duschen weit laufen.
Der Rest ist aber hervorragend
Maggio 2019, Stoccolma con un Bavaria 50 Cruiser
C
Christoph
Great Service
Buchungsabwicklumg, Boot und natürlich Revier waren herausragend. Easy Check-In und -0ut; gute Einweisumg und hervorragende Ausstattung. Jederzeit wieder, vielen Dank.
Settembre 2018, Trogir con un Jeanneau 57
A
Andrea
1 week in Croatia
Very nice vacation. The Charter Company was very helpful,the boat was in perfect state. We enjoyed the time sailing around the islands.
Luglio 2018, Ragusa con un Beneteau Oceanis 48-4
Simon
Aegean-Spring-Turn
Nach anfänglichen Startschwierigkeiten konnten wir den Segelturn am zweiten Tag in einer heißen Quelle in Kythnos entspannt beginnen. Die gesamte Woche war in jeder Hinsicht eine Bereicherung. Sei es der gastfreundschaftliche Empfang oder der wilde Ritt durch die See - wir waren rund um glücklich und zufrieden. Genau so soll ein Turn ablaufen!
Maggio 2016, Lavrio con un Hanse 540
B
Bogdan
Ende des Sommer
Wir haben wurdenschohne Tage erlebt. Mit starken wind bis zu 28 knots und wunderbare Buchte
Agosto 2015, Lavrion con un Oceanis 40
A
Aleksandar
Top agency
In last 10 years of charter sailing, VERY VERY BEST ORGANZATION,CREW AND BOATS
Maggio 2013, Lavrion con un Bavaria 50
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