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Bali Catamarans Bali 4.2 - Saint Thomas
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Descrizione
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 Posizione Saint Thomas, Isole Vergini Americane Anno 2022 Cabine 4 Posti letto 8+2salonPersone 10
 Furling randa  Bagni 4 Lunghezza 12.85 m Serbatoio acqua  Motore  Immersione 1.12 m |
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Mostra tutto l'equipaggiamento 
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Yacht electrics
Inverter
Pannelli solari: 4
Aria condizionata
Generatore
Service batteries: 2
USB socket: 4
Batteria
Dissalatori
Deck
Frigorifero a pozzetto
Tendalino
Teak pozzetto
Cockpit seat cushions with backrest
Interior
WC elettrici: 4
Electric fans in cabins
Upholstery
Sails
Winch elettrico
Dacron square top main sail
Navigation
Attrezzatura di navigazione
Entertainment
Sound System
Safety
Radio VHF
Galley
Frigorifero
Other
Illuminazio indiretta nelle cabine e salon
Extra fuel tank
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Recensioni sull'armatore 
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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39 persone raccomandano questo armatore
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Seychelles isole da sogno, la società di charter un pò meno
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La ns vacanza in Catamarano 40 alle Seychelles
E' stata indimenticabile per quel che riguarda la flora, la fauna e le spiagge bianchissime e la gente accogliente.
Un pò meno soddisfatti siamo stati della società charter. Personale approssimativo, del tutto assente al momento della ns partenza e anche del ns arrivo fine vacanza (ore 16,30). Il luogo per rifare diesel alla fine era del tutto introvabile e senza insegna; abbiamo chiamato la base che ci ha detto che ci avrebbe richiamati ma non l'hanno mai fatto, tanto che abbiamo seguito un'altra barca sperando in bene tra reef e contro reef. Abbiamo richiesto un briefing a Francois (gran capo) prima di partire il quale è sembrato sorpreso ma poi ce l'ha fatto (visto che era la prima volta che navigavamo nell'Oceano Indiano, come gli abbiamo spiegato) per cui non eravamo a ns agio con i reef e le maree. A bordo mancavano cartine nautiche e portolano (che per fortuna mi ero procurato a Milano) ma solo GPS.
Vicino al timone sul flying deck c'era solo il GPS, ma l'indicatore del vento e l'anemometro erano piazzati in cabina dove non servivano a nessuno.
Il check-in è stato approssimativo e anche con indicazioni sbagliate circa la posizione delle leve dei tank di acqua dolce e desanilizzatore. Il giorno seguente alla partenza siamo ritornati in porto per avere maggiori ragguagli e si sono alternate persone con pareri ed indicazioni diametralmente opposti..comunque alla fine, pur senza un qualsiasi manuale, siamo riusciti a cavarcela.
Abbiamo poi avuto una discussione alla partenza per la mancanza di giubbetti salvagenti sostituiti da cinture gonfiabili che non sono la stessa cosa ( se si cade in mare svenuti per un colpo di boma, nessuno è in grado di tirare la cordicella). Dopo molte insistenze queste cinture sono state sostituite da 8 giubbetti classici.
La condizione generale della barca (soprattutto le vele) non facevano apparire la barca nuova ma già pesantemente usata.
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Agosto 2021, Trogir con un Jeanneau Jeanneau 57
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Ottobre 2021, Elliniko, Grecia con un Lagoon 42
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Agosto 2021, Seget Donji con un Hanse 575
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Giugno 2021, Trogir con un Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
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Maggio 2019, Trogir con un Oceanis 48
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Agosto 2019, Elliniko con un Bavaria Bavaria Cruiser 46 - 4 cab.
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Agosto 2019, Trogir, Croazia con un Lagoon 40
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Luglio 2017, Seget Donji con un Sun Odyssey 439
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Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 43 (2011)
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Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 50 Family
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Agosto 2016, Seget Donji con un Oceanis 43 (2010)
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Luglio 2016, Gocek con un Oceanis 48
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Maggio 2013, Lavrio con un Nautitech 44
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